机车钳工高级工判断题库（有答案）

铁路机车钳工高级工理论判断题试卷

1.（   ）质量保证是以提供信任为目的。

2.（   ）质量控制主要体现在生产活动中。

3.（   ）质量管理就是指产品制造过程中所进行的质量保证活动。

4.（   ）质量的定义是“反映实体满足明确和隐含需要的能力和特性总和”。

5.（   ）质量改进是通过生产过程来实现的。

6.（   ）质量体系主要适用于产品的生产活动。

7.（   ）建立质量体系的目的是为更好地实施质量管理。

8.（   ）GB/T19000系列标准是我国质量管理和质量保证的国家标准。

9.（   ）ISO9000是国家标准。

10.（   ）实现自动化和机械化装配可以大大缩短装配时间。

11.（   ）劳动定额必须做到使所有的工人都能达到。

12.（   ）工时定额是一般冷加工行业普遍采用的劳动定额方式。

13.（   ）工人准备工具、量具的时间不能计入额定时间。

14.（   ）工人熟悉图纸的时间不能计入作业时间。

15.（   ）停工损失的时间属于非额定时间。

16.（   ）凸轮轴存放不当会造成扭转变形。

17.（   ）机油或冷却水温度会使柴油机突然停机。

18.（   ）曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。

19.（   ）为避免主轴瓦瓦口处受压变形，瓦口应略低于轴承座孔平面。

20.（   ）柴油机主轴在检修时是否更换主要依据工作面的损伤情况。

21.（   ）为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。

22.（   ）曲轴发生裂纹，可进行焊修。

23.（   ）为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许用机械损伤。

24.（   ）曲轴轴颈圆根部分应力集中是造成曲轴断裂的主要原因。

25.（   ）机油滤清器体年修后须进行1.5Mpa压力试验，保持5min不许渗油。

26.（   ）曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。

27.（   ）用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心线成铅垂位置检查的是连杆的扭曲变形。

28.（   ）用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。

29.（   ）为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。

30.（   ）焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。

31.（   ）修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。

32.（   ）柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。

33.（   ）东风4B型车和东风4C型机车均为交-直流电力传动内燃机车。

34.（   ）东风4B型车和东风4C型车厂修公里数为70万km。

35.（   ）东风4C型内燃机车为干线货运内燃机车。

36.（   ）按设计任务书规定，东风4B型内燃机车为干线客、货两用内燃机车。

37.（   ）与增压器压气机连通的抽气装置是一种换气装置。

38.（   ）差示压力计是一种计量装置。

39.（   ）一般机车柴油机的曲轴箱内应设置防爆装置。

40.（   ）高负荷下突然卸载，会造成柴油机突然停机。

41.（   ）机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。

42.（   ）燃油内含水分过多会使柴油机起动困难。

43.（   ）若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。

44.（   ）采用现车修理法只需对磨损零件进行修复，不宜更换。

45.（   ）采用本车修理法检修机车大部分磨损零件都要更换。

46.（   ）机车进行临修可以及时排出故障，保证运行，所以临修次数越多越好。

47.（   ）内燃机车修理过程中实行“记名检修”是为了加强责任制。

48.（   ）零件达到极限损伤，则必须修换。

49.（   ）零件的使用期限决定零件规定的使用寿命。

50.（   ）有时利用机车有关设备查找机车电路故障，要比用试灯、万用表快得多。

51.（   ）如果机车照明线路出现故障，可利用机车有关设备查找。

52.（   ）东风4型内燃机车接地灯不可当试灯使用。

53.（   ）试灯的主要用途是检查机车的照明线路。

54.（   ）一般来说，大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。

55.（   ）一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。

56.（   ）直接与车体联系的弹簧叫一系弹簧。

57.（   ）直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧。

58.（   ）东风4型内燃机车采用一系弹簧转向架。

59.（   ）北京型内燃机车采用一系弹簧转向架。

60.（   ）中、高速内燃机车多为一系弹簧转向架。

61.（   ）多轴转向架轴距长，通过小半径曲线时很方便。

62.（   ）大功率内燃机车走行部分都采用转向架的结构形式。

63.（   ）北京型内燃机车走行部分采用的是车架式。

64.（   ）东风系列内燃机车走行部分采用的是车架式。

65.（   ）大功率内燃机车不宜采用机械传动装置。

66.（   ）内燃机车设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性。

67.（   ）内燃机车必须设置传动装置。

68.（   ）柴油机直接驱动机车车轴是理想的传动方式。

69.（   ）柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。

70.（   ）冷却间每个单节堵焊管出边不许超过2根。

71.（   ）冷却增压空气的装置是中冷器。

72.（   ）要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。

73.（   ）进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。

74.（   ）所谓增压就是指增压燃油的压力。

75.（   ）采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。

76.（   ）柴油机内安装减振器是为了减轻柴油机的振动。

77.（   ）配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。

78.（   ）在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油压力。

79.（   ）对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越低越好。

80.（   ）柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的。

81.（   ）从某种意义上说，液力变扭器是一种能量转换装置。

82.（   ）在输出端面向柴油机，左边为主缸，右边为副缸。

83.（   ）柴油机旋转方向，在输出端应为逆时针方向。

84.（   ）气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。

85.（   ）气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。

86.（   ）十六烷值越低，越有利于柴油机工作。

87.（   ）十六烷值越高，越有利于柴油机工作。

88.（   ）十六烷值是评定燃油自燃性的指标。

89.（   ）柴油机使用的燃油都是低热值燃油。

90.（   ）柴油机使用的燃油都是高热值燃油。

91.（   ）二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转2个圈。

92.（   ）二冲程柴油机一个工作循环，也是四个工作循环。

93.（   ）二冲程柴油机一个工作循环，只有两个工作过程。

94.（   ）不同型号的内燃机车，其总组装的工艺顺序也略有不同。

95.（   ）内燃机车总组装时，对一些固定的工序是不可颠倒的。

96.（   ）内燃机车总组装的顺序应是固定不变的。

97.（   ）精密设备的安装基础应设有防振槽。

98.（   ）为保证装配质量，大型设备的总组装应在出厂前完成。

99.（   ）装配工作是产品形成的后一个环节，对产品质量起到重要的保证作用。

100.（   ）因为光学平直仪是一种测角仪器，所以不能用它检查机件的几何精度。

101.（   ）钟表式转速表测量精度较高。

102.（   ）离心式转速表简单通用，但准确性稍差。

103.（   ）测量转速的仪表统称为测速器。

104.（   ）流量计测量出来的流体量都是瞬时流量。

105.（   ）流量计是用来测量流体量的计量仪器。

106.（   ）蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正常啮合。

107.（   ）安装弹簧卡片时应使其开口端方向与链的速度方向相同。

108.（   ）水平安装的链条应比垂直安装的链条下垂度小些。

109.（   ）传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，影响传动效率。

110.（   ）冷却单管道进行0.6kg水压试验保持5min不许渗漏。

111.（   ）选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。

112.（   ）销子孔加工时，必须使两被连接件一同钻绞。

113.（   ）装配后的圆锥销大端略凸出，小端略凹进是合格的。

114.（   ）矩形花键的工作面都是键齿的两侧面。

115.（   ）普通平键是不能承受轴向力的。

116.（   ）单向节流阀由单向阀和节流阀串联而成。

117.（   ）从原理上讲，直控顺序阀可以代替直控溢流阀。

118.（   ）变量泵容积一经调定，运转中该容积即保持常值。

119.（   ）轴向柱塞泵的柱塞中心线平行于转轴轴线。

120.（   ）径向柱塞泵的柱塞中心线垂直于转轴轴线。

判断题答案

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